Stéphane Bayle :: regards sur l'innovation ::

J'ai compensé mes émissions de CO2 avec Climat Mundi

En mai dernier j'avais évoqué Greener Miles un projet pilote permettant aux automobilistes d’investir dans des projets de réduction d’émissions de CO2 pour compenser leurs propres émissions.  J'ai appris via un commentaire laissé ici par Eric Parent, l'un des fondateurs de Climat Mundi, que cette entreprise se lançait à son tour sur le marché de la compensation du carbone. Je reprends ci-dessous le commentaire d'Eric Parent :

Climat Mundi est une société spécialisée dans la compensation des émissions de gaz à effet de serre. Elle permet aux particuliers de compenser les émissions dues à leurs voyages en avion, à leurs trajets en voiture, et au chauffage/éclairage de leur domicile. Elle permet également aux entreprises de compenser les émissions de gaz à effet de serre de tout ou partie de leur activité.

Le site internet inclut un calculateur de CO2 permettant à l'internaute de calculer ses émissions, ainsi que quelques "packs" s'il veut aller plus vite. Il inclut également des propositions d'actions pour réduire les émissions à la source, avec une quantification des économies de CO2 ainsi obtenues, une présentation de l'effet de serre et en particulier de ses effets déjà observés en France, ainsi que des prévisions pour la France.

Les projets de compensation proposés aux internautes (et aux entreprises) sont pour le moment :

• des économies d'énergie : distribution d'ampoules basses tension dans des foyers pauvres en Jamaïque
• de la production d'énergie renouvelable : petites fermes éoliennes en Inde
• de la destruction de gaz à effet de serre : captage et destruction de méthane en Australie

La compensation, c'est vraiment une nouvelle solution à votre mesure, pour lutter contre le réchauffement climatique !

Je viens de compenser, sans difficulté, car le site est très pédagogique et bien réalisé,  pour une somme d'environ 60 euros les émissions annuelles de mon véhicule  qui produit, je viens de l'apprendre, près de 3 tonnes de CO2. La preuve, j'ai mon certificat !

Je regrette néanmoins que Climat Mundi ne possède ni blog, ni podcast qui seraient pourtant des outils de communication très intéressants pour nous tenir informer de la vie de la société et des projets de compensation, voir  un podcast sur une ferme éolienne en Inde serait un atout énorme pour établir un lien de confiance entre l'entreprise et ses clients tout comme un podcast sur les audits.

Compensez !

Technorati tags: Climat+Mundi, CO2

Combattre le CO2 d'origine automobile

Médiaterre, un site sur le développement durable dont la lecture est vivement recommandée, se fait l'écho d'une très intéressante initiative de Ford visant à promouvoir l'investissement dans les énergies propres :

Le fabriquant américain d’automobiles a lancé, en collaboration avec TerraPass , un projet pilote qui permettrait aux automobilistes d’investir dans des projets de réduction d’émissions de CO2 pour compenser leurs propres émissions. Le projet, appelé Greener Miles, prévoit que chaque consommateur pourra aller sur un site Internet qui sera créé à cette fin et calculer ses émissions annuelles de dioxyde de carbone en fournissant de l’information sur son type de véhicule et le kilométrage parcouru. Il se verrait ensuite offrir d’investir dans un projet « vert » qui neutraliserait ces émissions, par exemple dans la production d’énergie propre et renouvelable comme l’énergie éolienne. Selon le type de véhicule et du kilométrage parcouru, le consommateur pourrait avoir à payer entre 29,95$ et 79,95$ par année. Les projets d’investissement seront certifiés par un tiers parti, le Center for Resources Solution  et les consommateurs qui y participeront pourront évidemment apposer un collant sur leur véhicule pour afficher leur dévotion à la cause environnementale.

La mission de TerraPass est de développer et de mettre sur le marché des produits économiquement viables qui combattent le changement climatique par l'atténuation des émissions d'origine humaine. Fondée par le Dr. Karl Ulrich et ses étudiants de l'Université de Pennsylvanie in 2004, TerraPass a 5300 membres et a permis de baisser les émissions de plusieurs millions de kg de CO2. Le Center for Resource Solutions (CRS) est une association sans but lucratif visant à développer un marché de l'énergie renouvelable en favorisant la demande et l'offre de ressources renouvelables.

En France que faisons nous ? Nous dégainons comme d'habitude l'accroissement de la fiscalité et les aides publiques. Notre ministre de l'écologie et du développement durable, Nelly Olin, a ainsi rendu obligatoire l'étiquette énergie, semblable à celle qui existe pour les produits électroménagers, informant les acheteurs de voitures neuves du degré polluant des véhicules . Le Plan Climat 2004-2012 prévoit également un crédit d’impôt renforcé pour la voiture propre (hybride, GPL et GNV) qui passerait ainsi de 1525 à 2000 euros. Un programme de R&D de 100 millions d’euros (seulement !) pour un véhicule sobre en carburant avec l’objectif de créer (quand ?) une voiture familiale émettant moins de 100 grammes de CO2 par km.

Connaissez-vous l'équivalent d'une entreprise comme TerraPass ou une organisation comme le Center for Resource Solutions en France ?

Blog TerraPass : http://www.terrapass.com/terrablog/

Blog chez Volkswagen

Pour rester dans la course à l'innovation les ingénieurs de Volkswagen  de l'America's Electronics Research Laboratory font bien évidemment de la veille technologique. L'aspect original de leur démarche est qu'elle s'appuie sur une plateforme logicielle basée sur un blog. Le service rendu par l'outil a été tellement apprécié qu'il est maintenant accessible à l'ensemble des collaborateurs du constructeur allemand.

Il s'agit à ma connaissance de la première utilisation d'un blog comme outil de veille.

L'étude de cas complète est ici.

Le père Noël n'est pas forcément une ordure

Une enquête menée par le magazine Que Choisir, publiée ce mois-ci, révèle que malgré des chartes éthiques les grandes marques du jouet comme Hasbro (Action Man), Mattel (poupée Barbie), Bandai (Power Rangers), Disney (peluches) ou MGA entertainment (poupée Bratz) ont mis un trop grand bonnet sur leur père Noël ce qui fait que celui est aveugle, il ne voit pas les violations manifestes de leurs engagements éthiques : non-respect des droits humains, salaires de misère, conditions de travail misérables, etc...

Lego relève heureusement le niveau éthique des affreux pères Noël.

Si vous achetez un sapin chez Ikea vous devriez le rapporter après les fêtes à votre magasin  muni du ticket de caisse et du bon que l'on vous aura préalablement remis. Vous bénéficierez d'un bon d'achat de 17€, le sapin sera transformé en compost et 2€ seront donnés à l'Office National des Forêts pour des projets de valorisation du patrimoine naturel.  Le retour sur investissement pour Ikea vient j'imagine d'une augmentation du trafic dans leurs magasins après une période creuse suivant celle particulièrement chargée du mois de décembre.

L'absence d'éthique ne paie pas !

Une note publiée récemment sur ce blog expliquait les raisons pour lesquelles l'éthique peut être vue comme un levier d'amélioration de la performance économique des entreprises.

L'actualité récente du constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors Corp. (MMC) montre à contrario comment la non-éthique conduisait toute une entreprise a annoncé la perte semestrielle la plus élevée de son histoire !

Comment MMC a pu en arriver là ?.  Je résume les faits d'après une dépêche AFP de ce jour. Entre 1977 et 2000 MMC a dissimulé des informations aux autorités publiques au sujet de voitures défectueuses et a émis des ordres de réparation destinés à éviter des rappels en bonne et due forme. Suite à ce scandale et à une pression gourvernementale le constructeur avait dû finalement rappeler plus de 110.000 véhicules en 2000.  En mars 2004, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation avait rappelé 220.000 camions et bus en raison de défauts sur les moyeux avant de camions intervenus lorsque le constructeur de poids lourds était une filiale contrôlée par MMC. Un rappel de 22.000 unités avait suivi en avril pour des défauts sur les moyeux arrières, précise le groupe dans son communiqué.

Conséquences de ces agissements : deux accidents mortels dus à ces défauts ont été reconnus par les dirigeants de MMC et une dégradation de l'image de marque a entrainé une chute de 50% des ventes.

Au delà de l'absence évidente d'éthique qui a prévalu chez MMC pendant de nombreuses années dans sa gestion des crises il est quasi certain que l'éthique ne devait également pas faire parti de la culture de la gestion des projets. En effet si les collaborateurs de MMC avaient eu la possibilité de signaler des problèmes liés en particulier à la sécurité lors de la définition des nouveaux véhicules alors cette entreprise ne serait pas aujourd'hui acculée à de telles difficultés. Je suis persuadé que très tôt dans le déroulement des projets des nouveaux véhicules les collaborateurs qui connaissaient les problèmes se sont vu sommés de se taire.

Faire participer réellement l'ensemble des parties prenantes à un projet d'innovation n'est donc pas une perte de temps ou d'argent mais au contraire un gage de succès et de pérennité de l'entreprise.

Mitsubishi Motors annonce vouloir "respecter notre promesse de donner la priorité aux clients, à la sécurité et à la qualité et de changer notre culture d'entreprise et d'améliorer la transparence", a ajouté le groupe"

Bref cette entreprise souhaite devenir, redevenir , une entreprise socialement responsable. Bon courage !